1, மத்திய ஏர் கண்டிஷனிங்கின் குளிரூட்டும் நீர் சுழற்சி அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை அல்லது செயல்முறை என்ன?

குளிரூட்டும் கோபுரத்தை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: குளிரூட்டும் கோபுரத்திலிருந்து குறைந்த வெப்பநிலையில் குளிர்விக்கும் நீர் ஒரு குளிரூட்டும் பம்ப் மூலம் அழுத்தப்பட்டு குளிர்விப்பான் அலகுக்கு அனுப்பப்பட்டு, மின்தேக்கியில் இருந்து வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது.வெப்பநிலை உயர்கிறது, பின்னர் தெளிப்பதற்காக குளிரூட்டும் கோபுரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது.குளிரூட்டும் கோபுர விசிறியின் சுழற்சியின் காரணமாக, குளிரூட்டும் நீர் தெளிக்கும் செயல்முறையின் போது வெளிப்புற காற்றுடன் வெப்பத்தையும் ஈரப்பதத்தையும் தொடர்ந்து பரிமாறி, குளிர்ச்சியடைகிறது.குளிரூட்டப்பட்ட நீர் குளிரூட்டும் கோபுரத்தின் நீர் சேமிப்பு தட்டில் விழுகிறது, பின்னர் அது குளிரூட்டும் பம்ப் மூலம் மீண்டும் அழுத்தப்பட்டு அடுத்த சுழற்சியில் நுழைகிறது.இது அதன் செயல்முறையாகும், மேலும் கொள்கையும் மிகவும் எளிமையானது, இது வெப்ப பரிமாற்றத்தின் ஒரு செயல்முறையாகும், இது எங்கள் ரேடியேட்டர் வெப்பமாக்கல் போன்றது.

2, பிரதான இயந்திரம், தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் பைப்லைன் நெட்வொர்க் பற்றி எனக்கு என்ன தெரியும்?எனக்கு வேறு ஏதாவது தேவையா?

மத்திய ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை பொதுவாகப் பிரிக்கலாம்: ஹோஸ்ட், கடத்தும் உபகரணங்கள், பைப்லைன் நெட்வொர்க், இறுதி சாதனங்கள் மற்றும் மின் அமைப்புகள், அத்துடன் குளிரூட்டும் (உறைபனி) ஊடகம், நீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்புகள் மற்றும் பல.

3, தண்ணீர் பம்புக்கும் மோட்டாருக்கும் என்ன தொடர்பு?

மோட்டார் என்பது மின்சாரத்தை இயந்திர சக்தியாக மாற்றும் ஒரு சாதனம்.உற்பத்தி செயல்பாட்டில், தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் மோட்டார் பெரும்பாலும் ஒன்றாக நிறுவப்படும்.மோட்டார் சுழலும் போது, ​​அது தண்ணீர் பம்பை சுழற்ற இயக்குகிறது, இதன் மூலம் நடுத்தரத்தை கடத்தும் நோக்கத்தை அடைகிறது.

4, நீர் ஹோஸ்டுக்குள் நுழைகிறது, வெப்பநிலை சிகிச்சைக்கு உட்படுகிறது, தண்ணீர் பம்ப் நுழைகிறது, பின்னர் குழாய் நெட்வொர்க் வழியாக பல்வேறு குளிரூட்டும் அறைகளுக்கு செல்கிறது?

இது இறுதி வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் ஊடகத்தைப் பொறுத்தது.இது ஒரு உயர்தர இயற்கை ஏரியாக இருந்தால் (நீர்), அதன் நீரின் தரம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது, ​​ஹோஸ்டைப் பயன்படுத்தாமல் இறுதி அமைப்பில் முழுமையாக அறிமுகப்படுத்தலாம், ஆனால் இந்த நிலைமை ஒப்பீட்டளவில் அரிதானது.பொதுவாக, வெப்பத்தை மாற்றவும் மாற்றவும் ஒரு இடைநிலை அலகு தேவைப்படுகிறது.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், குளிர்ந்த நீர் சுழற்சி அமைப்பு மற்றும் பரிமாற்ற மூலத்திற்கான குளிரூட்டும் நீர் அமைப்பு ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பில்லாத இரண்டு சுயாதீன அமைப்புகளுக்கு சொந்தமானது.

5, தண்ணீர் எப்படி மீண்டும் வருகிறது?

குளிர்பதன அலகுகள் கொண்ட அமைப்புகளுக்கு, குளிர்ந்த நீர் அமைப்பு (பயனர் இறுதி குழாய் சுழற்சி அமைப்பு) மக்களால் சேர்க்கப்படுகிறது.அதைச் சேர்ப்பதற்கு முன், வழக்கமாக நீர் தர சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் குழாய் நெட்வொர்க்கில் நீரின் அளவு மற்றும் அழுத்தத்தை பராமரிக்க நிலையான அழுத்தம் நீர் நிரப்புதல் சாதனம் உள்ளது;

மறுபுறம், குளிரூட்டும் நீர் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, சிலர் செயற்கை முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மற்றவர்கள் ஏரிகள், ஆறுகள், நிலத்தடி நீர் மற்றும் குழாய் நீர் போன்ற இயற்கை நீரின் தரத்தை நேரடியாகப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

6, மோட்டார் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?

மோட்டரின் செயல்பாடு ஏற்கனவே முன்னர் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் பிரதான இயந்திரத்தின் ஆற்றல் மூலமும் அடங்கும், இது பொதுவாக மின்சாரம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.மோட்டார் இல்லாமல், மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கான அமைப்பு சாத்தியமற்றது.

7, தண்ணீர் பம்பை இயக்குவது மோட்டாரா?

ஆம், தண்ணீர் பம்பை இயக்கும் மோட்டார் தான்.

8, அல்லது வேறு நோக்கங்களுக்காகவா?

தண்ணீர் பம்புகளுக்கு கூடுதலாக, பெரும்பாலான ஹோஸ்ட்கள் இயந்திர ஆற்றலை வழங்க மோட்டார்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

9, காற்றில் குளிரூட்டப்பட்டாலோ அல்லது எத்திலீன் கிளைகோலுடன் சேர்த்தாலோ அது எப்படி வேலை செய்யும்?

எங்கள் வழக்கமான வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்கள் ஏர்-குளிரூட்டப்பட்டவை, அவற்றின் குளிர்பதனக் கொள்கை ஒன்றுதான் (நேரடி எரிப்பு அலகுகளைத் தவிர).இருப்பினும், வெவ்வேறு குளிரூட்டும் ஆதாரங்களின் அடிப்படையில், அவற்றை காற்று ஆதாரம் (காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட), நில ஆதாரம் (மண் ஆதாரம் மற்றும் நிலத்தடி நீர் ஆதாரம் உட்பட) மற்றும் நீர் ஆதாரம் என பிரிக்கிறோம்.எத்திலீன் கிளைகோலின் முக்கிய நோக்கம், உறைபனிப் புள்ளியைக் குறைத்து, பூஜ்ஜிய டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே குளிரூட்டும் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதாகும்.அதை தண்ணீரால் மாற்றினால், அது உறைந்துவிடும்.